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Objetivo |
Contenido |
Horas Teóricas |
Horas Prácticas |
Horas E-learning |
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1.- Identificar Las Causas Más Frecuentes Que Originan O Desencadenan Accidentes De Trántito |
*Los Accidentes Y Su Evitabilidad. *Significado Del Manejo Perfecto. *Definición De Conceptos Y Técnicas Generales De Aplicación Del Manejo Perfecto. *Las Condiciones Adversas Para Manejar. *Tipos De Aqccidentes De Tránsito Mortales. *El Choque Entre Dos Vehículos. Taller De Aplicación |
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2.-Identificar Técnicas Para Evitar Accidentes Entre Vehículos |
*Reconocimiento De Los Riesgos Y Técnicas De Aplicación Del Manejo A La Defensiva Respecto Del: Vehículo De Adelante. Vehículo De Atrás. El Vehículo Que Viene De Frente. En Las Intersecciones. Al Adelantar. Al Ser Adelantado. Taller De Aplicación |
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3.- Identificar Las Medidas De Control Para Evitar Las Salidas De Carretera Con Choques Y Volcamientos. |
*Control Y Pérdida De Control Del Vehículo. *Las Seis Condiciones Adversas En El Desencadenamiento Del "Choque Misterioso". *Técnicas Para Evitar: Atropellos A Peatones. Choque Con Ff.Cc.Choques Con Motocicletas Y Bicicletas. Choques Con Animales. Choques Con Objetos Fijos. |
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4.- Reconocer Los Riesgos Asociados Al Ambiente De Tránsito En Caminos De Alta Montaña, Que Crean Condiciones Adversas Para La Conducción Y Originan Accidentes. |
*Características Generales De La Alta Montaña Que Inciden En La Creación De Condiciones De Riesgo Para La Conducción De Vehículos Motorizados. *El Clima, Elemento Agudizante De Las Condiciones Adversas. *Los Agentes De Riesgo: Efectos Del Viento. Efectos Del Agua Y La Nieve. Afectos De La Temperatura. *Adaptación Del Ser Humano A La Altura Geográfica. *Efectos De La Altura Geográfica En Los Vehículos Morotizados. |
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5.- Aplicar Acciones De Control A Los Factores De Riesgo, Basadas En Conductas De Manejo A La Defensiva. |
Taller De Aplicación. |
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6.- Reconocer Las "Seis Condiciones Adversas" Para La Conducción De Vehículos Motorizados En Caminos De Alta Montaña Y Aplicar La Fórmula De Prevención De Accidentes. |
Las Seis Condiciones Adversas En La Montaña |
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7.- Confeccionar Inventario De Riesgos De Un Viaje En Caminos De Alta Montaña Y Determinar Acciones De Manejo A La Defensiva Que Debe Aplicar El Conductor. |
Taller De Aplicación |
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8.- Identificar Los Elementos Que Deben Caracterizar Al Conductor Defensivo. |
*El Conductor Defensivo: Conocimiento. Alerta. Previsión. Buen Juicio Habilidad. |
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9.- Reconocer Las Seis Posiciones Que Puede Tener Un Vehículo Cuando Choca Con Otro Y Aplicarlas A La Conducción En Caminos De Alta Montaña |
Taller De Aplicación |
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10.- Reconocer Las Acciones Preventivas Que Debe Aplicar El Conductor Defensivo Antes De Conducir Su Vehículo En Caminos De La Alta Montaña. |
*Inventario Mínimo De Control De Riesgos Típicos En Alta Montaña: Elementos De Control Necesarios Antes De Iniciar La Conducción En Alta Momtaña. Revisión De Pre-Uso Del Vehículo. Condiciones Del Conductor. |
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11.- Determinar Las Actitudes Preventivas Especiales Ante Riesgos Específicos En La Conducción En Alta Montaña. |
Acciones De Conducción A La Defensiva En Alta Montaña: La Velocidad En La Cordillera. Manejo Con Neblina O Bajo Lluvia. Conducción Con Nieve O Hielo. |
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12.- Reconocer Las Situaciones De Emergencia Más Frecuentes En La Conducción En Alta Montaña. |
*Acciones De Control Ante Emergencias Más Frecuentes: Frenos Cortados. Patinazos Y Ronceos. Acelerador Trabado. Reventón De Neumático. Principio De Incendio. Falla De Luces Delanteras. Rotura De Parabrisas. El Capot Se Abre Impidiendo Visibilidad. Corte De Dirección. Cruce De Zanjas. Lodazales En El Camino. Caminos Ripiados Y Con Calamina. *Operación Del Sistema De Doble Tracción. |
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13.- Identificar Las Infracciones De Tránsito, Su Calificación Y Penalidad Y Los Procedimientos Recomendados, Conforme A La Ley De Tránsito Nº 18.290. |
*Las Infracciones De Tránsito Y Su Penalidad *Estacionamientos Prohibidos. *Procedimientos En Caso De Accidentes. |
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