| N° |
Objetivo |
Contenido |
Horas Teóricas |
Horas Prácticas |
Horas E-learning |
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Ejecutar Procedimientos Y Maniobras De Vuelo Básico Por Instrumentos, Practicará Los Elementos De Coordinación De Tripulación Y Standard Callouts, En Ésta Y Todas Las Lecciones Sucesivas. |
Despegue, Ascenso Y Nivelada. Vuelo Recto Y Nivelado. Virajes A Rumbo A Velocidad Y Razón Constante. Cambios De Velocidad En La Recta Y En Virajes. Ascensos Y Descensos, A Velocidad Y Razón Constantes. S-A, S-B, S-C, S-D. |
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Realizar, En Forma, Eficiente Los Procedimientos Y Maniobras De La Lección Anterior Y Será Capaz De Ejecutar Las Nuevas Maniobras De Esta Lección. |
Procedimientos Y Maniobras De La Lección Nº1. Figura De Vuelo. Guía Vectorial Para Aterrizar. |
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Ejecutar Procedimientos Ndb/Adf, Utilizando Correctamente El Rmi Y Vor, En Tma Puerto Montt O Punta Arenas. |
Chequeo De Instrumentos De Vuelo/Navegación. Sintonización/Prueba Equipos De Comunicaciones, Adf Y Vor. Homing. Vuelo Directo Al Vor. Paso Sobre La Estación Y Hvpl. Interceptación Y Mantención (Traqueo) De Cursos Adf Y Vor. Ingreso Y Mantención Y Circuitos De Espera. Aproximaciones Adf/Ndb Y Vor. Transición Al Vuelo Visual. Aproximación Frustrada. |
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Ejecutar En Forma Eficiente Procedimientos Adf Y Vor, Será Capaz De Ejecutar Procedimientos Vor, Dme En Tma Puerto Montt O Punta Arenas. Comprenderá El Uso Del Director De Vuelo Y Lo Utilizará En Las Lecciones Siguientes. |
Aproximaciones Ndb/Adf Y Vor. Aproximaciones Vor. Interceptaciones De Radial A Arco. Interceptaciones De Arco A Radial. Mantención De Arco. Ingreso Y Mantención Circuitos De Espera En Un Radial Y Una Distancia, En 1 Radial Y 2 Distancias, Entre2 Radiales Y 2 Distancias. Aproximaciones Vor-Dme. Aproximaciones Frustradas. |
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Ejecutar Procedimientos Vor-Dme E Ils, En Tma Santiago. |
Procedimientos Y Aproximaciones Vor-Dme. Procedimientos Y Maniobrasils: Interceptaciones Localizador Y Trayectoria Planeo. Ángulos Interceptación. Aproximaciones Con Y Sin Director De Vuelo/ Sin Y Con Fallas De Alguno De Sus Componentes. Aproximaciones Frustradas. |
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Demostrar Ser Efieciente En Las Maniobras Que Determine El Instructor, En Las Tma De Punta Arenas Y Santiago. Ser Capaz De Operar Y Utilizar Correctamente El Director De Vuelo. |
El Instructor Evaluará Si El Alumno Ha Cumplido Los Objetivos Generales Y Específicos Del Curso. |
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