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Objetivo |
Contenido |
Horas Teóricas |
Horas Prácticas |
Horas E-learning |
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Conocer El Funcionamiento De La Caja De Cambios I-Shift At-2512 C, Describiendo Y Analizando Sus Distintos Componentes Mecánicos, Neumáticos Y Eléctricos De Ésta. |
Módulo 1: Introducción A La Caja De Cambios I-Shift At- 2512 C ¿ Características Y Funcionamiento De La Caja I-Shift At-2512 C ¿ Componentes Mecánicos, Neumáticos Y Eléctricos Que Involucra La Caja I-Shift At-2512 C |
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Manejar Y Conocer Los Procedimientos De Montaje Y Desmontaje De Los Distintos Componentes De La Caja I-Shift At 2512c |
Módulo 2: Procedimientos De Montaje Y Desmontaje De La Caja I-Shift At-2512c ¿ Procedimiento De Desmontar, Realizar Un Reglaje Y Posterior Montaje De La Caja I-Shift At-2512 C. ¿ Procedimiento De Desmontar El Eje Principal. ¿ Procedimiento De Desmontar El Eje Intermediario. ¿ Procedimiento De Desmontar El Eje De Entrada. ¿ Definición De Grupo Reductor, Características Y Desmontaje. ¿ Procedimiento De Desarme Del Eje Central (5 Piñones + 3 Rodamientos). ¿ Características Y Desmontaje De La Unidad De Control De Marchas. ¿ Control De Piñones De Eje Principal (Piñones De Marcha + Reversa). ¿ Procedimiento De Desmontar La Unidad De Control De La Caja De Cambio (Mit 130). ¿ Procedimiento De Desarme De La Mit130. |
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Realizar La Inspección Y Verificación Del Estado De La Caja Desmontada I-Shift At 2512c A Través Del Procedimiento Correspondiente. |
Módulo 3: Inspección Y Verificación De La Caja De Cambios I-Shift 2512c ¿ Procedimiento De Inspección Y Verificación De Los Problemas Internos De La Caja De Cambios I-Shift A Través Del Vvt( Computador Volvo). ¿ Procedimientos Para Inspeccionar El Grupo Reductor. ¿ Pasos Y Metodología Para Inspeccionar El Desmultiplicador (Split). ¿ Comprobación Y Reglaje Del Grupo Reductor (Range). ¿ Comprobación De Freno De Entrada De Caja De Cambio. ¿ Procedimiento De Reglaje Y Ajuste De La Caja De Cambio. |
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Conocer Las Fallas Mas Recurrentes Que Se Puede Presentar En Los Vehículos Volvo Con Caja I-Shift At-2512 C |
Módulo 4: Análisis De Las Fallas Más Recurrentes (Eléctricas, Electrónicas, Mecánicas, Neumáticas) De Los Vehículos Volvo Montados Con Cajas Shift At-2512 ¿ Análisis Técnico De Las Fallas Generadas En El Dispositivo De Diagnostico Y Como Estas Son Asociadas Al Sistema Tms (Sistema De Gerenciamiento Del Motor). ¿ Análisis De Las Fallas Eléctricas, Electrónicas, Mecánicas, Neumáticas A Partir De Las Simulaciones Practicas En El Vehiculo. ¿ Análisis De Fallas Eléctricas, Electrónicas, Mecánicas, Neumáticas Según Tipo De Conducción. |
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Identificar Y Aplicar Las Acciones Preventivas Y Correctivas Correspondientes A Solucionar Las Posibles Fallas De Los Vehículos Con Cajas I-Shift At-2512 C |
Módulo 5: Acciones Correctivas Y Preventivas ¿ Realización De Procedimientos Preventivos Y Correctivos En Posibles Fallas Eléctricas, Electrónicas, Mecánicas Y Neumáticas En Vehículos Con Cajas I-Shift At-2512 C. ¿ Realización Del Sistema De Servicio Preventivo De La Caja I-Shift At-2512 C. ¿ Realización Del Procedimiento De Actualización Del Software De La Caja De Cambio I-Shift At-2512 C. |
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