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📘 Curso De Especialización En Motores D9a. Funcionamiento Diagnóstico Y

Información del Curso

Área / EspecialidadMecánica Automotriz-Motores (Ajuste Y Mantención)
InfraestructuraSala De Clases De Construcción Sólida Con Capacidad Para 30 Alumnos Mesa Y Silla Profesor Sillas Universitarias Taller De Mantenimiento Mecánico Para Buses Techado.
EquipamientoComputador Data Show Bus Volvo (B9salf) Set Herramientas Especiales Diagnóstico Volvo
Asistencia80
Fecha de procesamiento2025-10-28 18:29:59

Objetivos Específicos

Objetivo Contenido Horas Teóricas Horas Prácticas Horas E-learning
1 Conocer E Identificar Los Componentes Asociados A Cada Sistema Del Motor D9a. Módulo 1: Componentes Eléctricos. Estructura Y Funcionamiento. A. Identificación Del Vehículo, Modelo Y Código De Los Componentes. B. Mantenimiento Preventivo Del Motor D9a; Lubricantes Especificados Y El Período De Cambio De Aceite Y Filtro. C. Componentes Principales Del Motor D9a. D. Motor Volvo De 9 Litros. Sistema Y Funcionamiento. 2 2 0
2 Comprender El Funcionamiento De Los Sistemas Del Motor D9a. Módulo 2: Sistema De Alimentación De Combustible 1.Descripción, Construcción Y Funcionamiento Del Sistema De Alimentación De Combustible A. Unidad De Tanque Combinada. B. Bomba Elevadora O De Transferencia De Combustible. C. Bomba Eléctrica De Combustible. D. Válvula De Derrame O Rebose, Filtro De Combustible, Prefiltro Con Decantador De Agua Y Sensor De Presencia De Agua En El Combustible, Inyectores Bomba Delphai E3. 2 4 0
3 Comprender El Funcionamiento De Los Sistemas Del Motor D9a. Módulo 3: Sistema De Inyección Electrónica Ems 2 A. Descripción, Construcción Y Funcionamiento Del Sistema De Inyección Electrónica Ems 2. B. Análisis, Seguimiento E Interpretación Del Diagrama Eléctrico De La Eecu. 2 4 0
4 Comprender El Funcionamiento De Los Sistemas Del Motor D9a. Módulo 4: Sistema De Lubricación. 1. Descripción, Construcción Y Funcionamiento Del Sistema De Lubricación. A. Aceite Lubricante (Criterios Para La Determinación Del Intervalo En El Intervalo En El Cambio De Aceite Y Filtro). B. Bomba De Aceite (Válvula De Seguridad), Filtro By Pass Y Válvula De Seguridad. C. Filtros De Flujo Total Y Válvulas (De Seguridad, De Derivación Para El Enfriador De Aceite, Reductora De Presión, De Apertura Para El Sistema De Refrigeración De Los Pistones, De Control). D. Enfriador De Aceite. 2 4 0
5 Comprender El Funcionamiento De Los Sistemas Del Motor D9a. Módulo 5: Sistema De Refrigeración Descripción, Construcción Y Funcionamiento Del Sistema De Refrigeración: A. Características Del Refrigerante. B. Bomba De Agua C. Termostato. D. Radiador. E. Ventilador De Accionamiento Electrohidráulico (Bomba Hidráulica, Motor Hidráulico, Sensor De Rotaciones Del Ventilador, Ventilador, Sensor De Nivel Del Líquido Hidráulico Y Sensor De Presión Del Filtro Hidráulico) 2 4 0
6 Realizar Diagnóstico Electromecánico Al Motor D9a. Módulo 6: Diagnóstico Eléctromecánico Al Motor D9a A. Verificación De Sensor De Temperatura Ambiental Y De Vacío B. Verificación Del Sensor De Presión Y Temperatura En El Colector De Admisión (Sensor De Presión De Turbo) C. Test De Estanqueidad Del Intercooler (Considerados Los Ductos De Presión) D. Test De Estanqueidad Del Sistema De Refrigeración. E. Verificación De Presión De Apertura De La Válvula De Alivio (Tapa De Depósito De Expansión) F. Medición Del Monóxido De Carbono En El Refrigerante. G. Plano Comparativo Entre Presión De Combustible (Manómetro), Versus La Señal Del Sensor (Vcads Pro, Test De Estado A Diferentes Revoluciones Y Estado De Carga Del Motor) 2 4 0
7 Realizar Diagnóstico Electrónico Al Motor D9a. Módulo 7: Diagnóstico Electrónico Al Motor D9a: A. Alimentaciones A La Eccu. B. Inyectores Bomba (Mid 128 Sid 1/2/3/4/5/6) C. Posición Del Motor (Mid 128 Sid 21) D. Régimen Del Volante (Mid 128 Sid 22) E. Regulador De Presión De Gases De Escape (Mid 128 Ppid 124) F. Presión De Carga (Mid 128 Pid 102) G. Temperatura Del Colector De Admisión (Mid 128 Pid 105) H. Presión De Aceite (Mid 128 Pid 100) I. Temperatura Del Refrigerante Del Motor (Mid 128 Pid 110) 2 4 0

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