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Objetivo |
Contenido |
Horas Teóricas |
Horas Prácticas |
Horas E-learning |
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Conocer E Identificar Los Componentes Eléctricos Asociados A Cada Unidad De Mando, Su Finalidad Específica, Funcionamiento E Incidencia Dentro Del Sistema. |
Módulo 1: Introducción A La Electricidad Y Electrónica De Camiones ¿ Principios Básicos De Electricidad Y Electrónica De Los Camiones Con Motor D12d Y D13a ¿ Características De Tea Ii ¿ Centralita De Fusibles Y Relés ¿ Enlaces De Datos ¿ Cables Trenzados ¿ Enlaces Y Sus Conectores ¿ Enlaces De Unión Y Fuentes De Alimentación ¿ Controlador Y Microprocesador ¿ Niveles De Voltaje |
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Analizar Los Diagramas Eléctricos Correspondientes A Las Unidades De Mando Del Vehículo Identificando El Recorrido De Los Enlaces De Comunicación De Todas Ellas. |
Módulo2: Análisis De Diagramas Eléctricos De Las Unidades Del Sistema ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De La Unidad De Mando Del Motor (Mid 128). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De La Unidad De Mando Del Vehículo Vecu (Mid 144). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De La Unidad De Mando De Luces Lcm (Mid 216). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De La Unidad De Mando De Frenos Ebs (Mid 136). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De La Unidad De Suspensión Electrónica Lcs (Mid 150). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico Del Computador De Abordo (Mid 140). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De Las Unidades De Mando De La Caja De Cambios I-Shift Tecu (Mid 130) Y Gecu (Mid 223). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De La Unidad De Mando Del Tacógrafo (Mid 220). ¿ Análisis De Diagrama Eléctrico De La Unidad De Mando Del Seguimiento De Carril Dacu (Mid 238). |
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Interpretar Los Valores De Comunicación Entregados A Través De Los Enlaces En Las Ecu¿S Del Vehículo, Con El Fin De Implementar De Manera Adecuada Los Procesos Correctivos Frente A Las Fallas |
Módulo 3: Medición De Señales E Interpretación De Valores De Comunicación ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados A La Unidad De Mando Del Motor (Mid 128). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados A La Unidad De Mando Del Vehículo Vecu (Mid 144). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados A La Unidad De Mando De Luces Lcm (Mid 216). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados A La Unidad De Mando De Frenos Ebs (Mid 136). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados A La Unidad De Suspensión Electrónica Lcs (Mid 150). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados Al Computador De Abordo (Mid 140). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados A La Caja De Cambios I-Shift Tecu (Mid 130) Y Gecu (Mid 223). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados Al Tacógrafo (Mid 220). ¿ Medición De Señales E Interpretación De Valores De Sensores Y Componentes Conectados A La Unidad De Mando Del Seguimiento De Carril Dacu (Mid 238). |
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Realizar Un Diagnósticos Eléctricos, Electrónicos Y Mecánicos Al Sistema, Implementando El Procedimiento Correctivo Correspondiente |
Módulo 4: Diagnóstico Eléctrico Y Electrónico De Fallas Y Procedimientos Correctvos ¿ Diagnóstico Y Procedimientos Correctivos De Fallas Eléctricas Y Electrónicas De Las Distintas Unidades De Mando. ¿ Diagnóstico Y Procedimientos Correctivos De Fallas Mecánicas Del Motor, Frenos, Suspensión, Caja De Cambios Electrónica Y Control De Seguimiento De Carril. ¿ Uso De Herramientas Especiales, Vtt Y Literatura Técnica Disponible En Impact. |
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