| N° |
Objetivo |
Contenido |
Horas Teóricas |
Horas Prácticas |
Horas E-learning |
| 1 |
Conocer El Origen, Historia, Utilidad De Los Motores Diesel |
1. Reseña Histórica, Origen Y Desarrollo. 2. Utilidad Y Aplicación Del Motor Diesel 3. Comparación Entre Motores A Explosión Y Combustión Gradual. |
2 |
2 |
0 |
| 2 |
Conocer Y Comparar El Funcionamiento De Motores Diesel De 2 Y 4 Tiempos |
1.Motores Diesel De 4 Y 2 Tiempos, Comparación Y Funcionamiento. 2.Sistema De Refrigeración O Enfriamiento: - Objetivos Y Razones (Principios Básicos) - Sistemas Usuales: Refrigeración Por Circulación Forzada Y Refrigeración Por Aire. |
2 |
3 |
0 |
| 3 |
Conocer Y Aprender A Detectar Las Causas De Fallas En El Sistema De Enfriamiento |
Causas De Fallas En El Sistema De Enfriamiento: - Herrumbe. - Corrosión - Incrustaciones - Materias Extrañas |
1 |
2 |
0 |
| 4 |
Conocer Y Aprender A Mamtener El Sistema De Refrigeración |
- Elementos Desincrustantes. - Elementos Ablandadores De Agua. - Elementos Anticongelantes. - Filtro De Agua. - Elementos Mecánicos Del Sistema En Buenas Condiciones. - Marcador De Temperatura En Buen Estado |
1 |
2 |
0 |
| 5 |
Conocer El Sistema De Lubricación Y Aprender A Prevenir Fallas. |
Sistema De Lubricacion. A) Objetivo Y Razones (Principios Básicos) B) Sistema Empleado: - Lubricación Por Barboteo. - Lubricación A Presión O Lubricación Forzada C) Causas De Las Fallas. Lubricación Y Conservación Del Sistema, Modo De Evitarlas: -No Usar: Lubricante Inadecuado O De Baja Calidad. Cambio De Lubricantes En Periodos Muy Espaciados. Filtro Sucios En Mal Estado. Filtraciones De Combustibles Al Sistema. Mangueras O Cañerías Rotas, Etc. |
2 |
2 |
0 |
| 6 |
Conocer El Sistema De Admisión, Aprender A Mantenerlo Y A Evitar Fallas |
A) Objetivos Y Razones (Principios Básicos). B) Sistema De Admisión De Aire. 1.- Purificadores De Aire, Tipo De Filtros Secos (Tela, Fieltro) Y Filtros En Baño De Aceite. 2.- Sopladores Y Turbocargadores. - Ventajas Con Relación Al Incremento De Potencia A Grandes Alturas. - Mantenimiento En Primer Grado. 3.- Causas De Fallas En El Sistema De Admisión: - Polvo. - Materias Abrasivas. - Regulaciones Malas. - Partículas De Carbón. 4.- Conservación Del Sistema De Admisión De Aire: - Limpieza Del Filtro De Aire. -Instalación De Elementos Prefiltradotes O Prolongación Del Tubo De Aspiración Del Filtro De Aire. - Mantención De Los Elementos Mecánicos En Buenas Condiciones. C) Mantención De Conexiones Apretadas, Etc. |
3 |
3 |
0 |
| 7 |
Conocer El Sistema De Escape, Aprender A Mantenerlo Y A Evitar Falla |
D) Sistema De Escape. 1.- Causas Y Fallas Del Sistema De Escape: - Agua De Lluvia. - Carbonilla. - Diámetro Reducido. - Curvatura Defectuosa Del Tubo De Escape. 2.- Conservación Del Sistema De Escape: - Mantención De Los Sistemas De Escape En Buen Estado. - Mantención De Las Conexiones Apretadas. |
1 |
2 |
0 |
| 8 |
Conocer El Convertidor De Torque Y Sus Aplicaciones |
E.- Convertidor De Torque. - Descripción. - Funcionamiento. - Tipos. - Aplicaciones. |
1 |
3 |
0 |
| 9 |
Conocer Los Diferentes Tipos De Motores Diesel A Través De La Maquinaria Pesada De La Empresa Minera U Otro Y Aprender A Manejarlos Con Seguridad. |
F.- Tipos De Motores Diesel Según La Marca. - Cummins. - Gm Serie71 Y S3. - Caterpillar. - Internacional. - Komatsu. - Mtu. - Qsk |
3 |
5 |
0 |