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📘 Módulo A.P.R.A. Complementario De Los Cursos 1.07-R Y 1.08-R

Información del Curso

Área / EspecialidadTransporte Y Telecomunicaciones-Mantención De Aeronaves Y Naves
InfraestructuraSala De Clases En Calidad De Arriendo ( $ 7.000 Por Hora Cronológica) Con Capacidad Para 15 Alumnos, Escritorios Y Sillas, Pizarra Acrílica, Mesa Para Equipos Audiovisuales.
EquipamientoEn Calidad De Arriendo $ 30000 Por Simulador De Puente Con Su Respectiva Pantallas De Entrenamiento Virtual Data Show Computador Portátil Televisor Color Equipo De Video Compases De Punta Seca Compases De Punta Húmeda Regla Paralela Transportador Azimutal (180 Grados) Reglas Escuadra Lupa
Asistencia75
Fecha de procesamiento2025-10-26 22:33:03

Objetivos Específicos

Objetivo Contenido Horas Teóricas Horas Prácticas Horas E-learning
1 A. Identificar Los Principales Tipos De Sistemas De Apra, Características De Presentación. B. Comprender Las Circunstancias En Que Procede Emplear La Estabilización Con Respecto Al Fondo O Al Agua, Y Presentaciones Norte Arriba, Rumbo Arriba O Proa Arriba. C. Comprender Las Normas De Funcionamiento Establecidas Por La Omi Para El Apra, Especialmente Las Relativas A La Precisión. D. Indicar Los Factores Que Afectan El Funcionamiento Y La Precisión Del Sistema. Unidad I Sistema Apra A. Características Del Sistema Apra. B. Estándares De Rendimiento Para El Ploteo Automático Apra. C. Criterios Para La Adquisición De Blancos. D. Factores Que Afectan El Funcionamiento Y Precisión Del Sistema. E. Capacidad Y Limitaciones Del Seguimiento. F. Retardos De Tratamiento. 2 2 0
2 A. Comprobar El Correcto Funcionamiento Del Sistema Y Verificar Defectos De Funcionamiento. B. Analizar Y Comprobar Las Limitaciones Que Existen En Cuanto A La Captación Manual Y Automática De Blancos, En Especial Cuando Hay Múltiples Blancos, O Su Resolución Es Indefinida. C. Recopilar Información Relativa A Situaciones Anteriores De Los Blancos Que Se Siguen. D. Practicar El Establecimiento Y Conservación De La Imagen. E. Realizar Pruebas Operacionales Del Sistema. F. Obtener La Información Utilizando La Imagen Del Sistema Apra. G. Aplicar El Reglamento Internacional Para Prevenir Los Abordajes, Mediante El Análisis De Situaciones Que Entrañen Riesgo De Abordaje. Unidad Ii Operación Del Sistema Apra A. Rendimiento Y Mantención Del Sistema Apra. B. Captación Manual Y Automática De Blancos. C. Errores En La Interpretación De Blancos. D. Errores En Cuanto A Rendimiento. E. Presentación De La Imagen Estabilizada Del Movimiento Relativo Y Verdadero. F. Pruebas Operacionales Del Sistema G. Información Obtenida Mediante La Utilización Del Apra. H. Aplicación Del Colregs. 2 8 0
3 A. Planificar Y Controlar La Navegación En Aguas Restringidas. B. Aplicar El Convenio Internacional Para Prevenir Los Abordajes,(Colreg), En Aguas Restringidas O Con Poca Visibilidad. C. Controlar La Navegación En O Cerca De Una Zona De Separación De Tráfico. D. Operar El Equipo Del Puente. Unidad Iii Uso Del Arpa A. Uso Del Arpa. Información De Otras Fuentes Para Una Navegación Segura Y Para Evitar Los Riesgos De Choques Y Abordajes. B. Aplicación Del Colreg. C. Planificación Y Control De La Navegación En Aguas Restringidas. D. Control De La Navegación En O Cerca De Zonas De Separación De Tráfico. E. Administración Del Equipo Del Puente. 3 11 0
4 A. Aplicar Los Procedimientos Para Responder A Un Mensaje De Socorro, Urgencia Y Seguridad. B. Coordinar Las Operaciones De Búsqueda Y Salvamento. C. Ejecutar Las Operaciones De Búsqueda Y Salvamento Marítimo Unidad Iv Planificación Y Coordinación De Busqueda Y Salvamento A. Planificación Y Coordinación De Búsqueda Y Salvamento. B. Mensajes De Urgencia. Tipos. C. Coordinación Y Ejecución De Las Operaciones. 2 2 0

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